Home » Author: Relja (Page 2)

Rotor-ova 1×13 grupa – objektivan pregled

Objektivan pregled Rotorove 1x13 grupe

Ažurirano: 02/09/2019. Prateći Fejsbuk grupu Bicikliramo, naišao sam na post koji prikazuje novu 1×13 grupu. To me je zainteresovalo. Posle malo guglanja i istraživanja, ispostavilo se da je “krivac” za ovo španska kompanija “Rotor bicycle components”. Napisao sam im e-mail, objasnio ko sam i rekao da sam zainteresovan saznati više i napisati pregled njihovog proizvoda uz … Opširnije Rotor-ova 1×13 grupa – objektivan pregled

Home » Author: Relja (Page 2)

Prednosti i mane 1x sistema/grupa

Prednosti i mane 1x grupa (sistema)

Ažurirano: 14/08/2019. Biciklistička industrija, dobrim delom usled marketinga, ide ka sve većem i većem “broju brzina“. Ipak, pri tome je u isto vreme prisutan trend smanjivanja broja prednjih lančanika (a povećanje broja zadnjih). Prvo su tripl pogoni izbačeni iz viših grupa velikih proizvođača, a onda su došli i po dubl. 🙂  Moderan hit je 1x … Opširnije Prednosti i mane 1x sistema/grupa

Home » Author: Relja (Page 2)

Najbolji lubrikant (ulje) za lanac bicikla

Najbolje "ulje" (lubrikant) za lanac bicikla

Ažurirano: 16/11/2018. Često pitanje među biciklistima, bilo da su početnici, ili iskusni: “Koje je najbolje ulje za lanac bicikla?” Kratak odgovor: ulje za lance motornih testera, razblaženo dizelom pola-pola. Za one koji su spremni češće do-podmazivati lanac, čak i u toku jedne duže vožnje, dobro rešenje su i “suvi” lubrikanti na bazi voska. Lanac koji … Opširnije Najbolji lubrikant (ulje) za lanac bicikla

Home » Author: Relja (Page 2)

“Stack” i “Reach” – efektivna veličina rama bicikla

Stack i reach - efektivna veličina rama bicikla

Ažurirano: 16/11/2018. Kako je objašnjeno u članku o “pravoj veličini rama“, moderan dizajn ramova onemogućava da se na osnovu dužine cevi sedišta odredi hoće li ram biti dobar, ili prevelik/premali za vozača. Brz, a relativno jednostavan način za merenje objašnjen u prethodno pomenutom članku je merenje efektivne dužine gornje cevi. Ipak, pošto se položaj sedla … Opširnije “Stack” i “Reach” – efektivna veličina rama bicikla

Home » Author: Relja (Page 2)

Shimano XTR M9100 – (objektivan) pregled nove 12-fazne MTB grupe

Shimano XTR M9100 - nova Shimano MTB grupa. Pregled, tehničke specifikacije itd.

Ažurirano: 01/05/2020. Leta 2018. svetlo dana ugledala je nova MTB grupa Shimano XTR M9100. Kakvi su prvi utisci? Kako izgledaju specifikacije? Šta je promenjeno? Ovaj članak daće pregled osnovnih podataka i noviteta vezano za novu XTR M9100 grupu. Za zadnji lančanik, u tekstu je često korišten odomaćeni termin “zupčanik” . Isto važi i za masu … Opširnije Shimano XTR M9100 – (objektivan) pregled nove 12-fazne MTB grupe

Home » Author: Relja (Page 2)

Tehnika kočenja biciklom na dugim spustevima

Tehnika kočenja biciklom na dugim nizbrdicama (dugim i strmim spustevima)

Ažurirano: 22/09/2019. Jedna od lepših delova vožnje bicikla, barem za autora ovog teksta, su spustevi – što duži, što brži, bilo na asfaltu, ili u šumi. 🙂  Ovaj članak objasniće tehnike kočenja koje omogućavaju bezbedno i zabavno spuštanje biciklom niz duge i strme nizbrdice. Prvo će ukratko biti objašnjena sama tehnika. Zatim će biti obrazloženo … Opširnije Tehnika kočenja biciklom na dugim spustevima

Home » Author: Relja (Page 2)

Pristup servisiranju bicikla

Prvi koraci (pristup) u servisu bickla

Ažurirano: 09/11/2018. Ovaj članak govori o tome kako pristupiti biciklu koji treba popraviti, ili uraditi redovno održavanje. Možda zvuči malo čudno – “kakva je tu nauka kako prići biciklu?” , ali u nastavku teksta objasniću u čemu je “caka” . Sadržaj: 0. Uvod 1. Razgovor sa klijentom …1.1. Slušanje …1.2. Utvrđivanje činjenica 2. Pregled bicikla … Opširnije Pristup servisiranju bicikla

Home » Author: Relja (Page 2)

Desni i levi navoj

levi i desni navoj

Ažurirano: 09/11/2018. Često se spominje u biciklističkoj literaturi i praksi pojam “levi” navoj. Ovaj članak objašnjava razliku između (rasprostranjenijeg) desnog i levog navoja. Pre objašnjenja levog navoja, prvo će biti objašnjen desni navoj.   1. Desni navoj – “pravilo desnog palca” Desni navoj je napravljen  tako da se šrafovi zavrću okretanjem u smeru kretanja kazaljke … Opširnije Desni i levi navoj

Home » Author: Relja (Page 2)

Postavljanje pitanja i komentara

Pitanja i komentari na bikegremlin.com sajtu, YouTube, Facebook, Twitter, Instagram i Google+ profilima

Ažurirano: 23/05/2019. Ovaj članak govori o nekim opštim “pravilima” pri postavljanju pitanja i komentara na sajtu (isto važi i za BikeGremlin Youtube, Instagram, Facebook i Twitter kanale). 1. Kako postaviti pitanje? U prozoru za komentare, ispod članaka – unošenjem teksta, imena i validne e-mail adrese. Takođe, moguće je poslati poruku, ili doći lično do radionice … Opširnije Postavljanje pitanja i komentara

Home » Author: Relja (Page 2)

Da li su uske gume “brže” – otpor kotrljanju

Da li su uske gume brže?

Ažurirano: 28/03/2019. Ovaj članak objasniće šta je tačno otpor kotrljanja gume, šta na njega utiče i kako ga minimizovati. Sadržaj:1. Šta je to otpor kotrljanju?2. Šta sve utiče na otpor kotrljanju?….2.1. Masa (“težina”) gume….2.2. Šare gume….2.3. Kvalitet materijala i bočnih zidova….2.4. Otpor vazduha….2.5. Pritisak vazduha u gumi….2.6. Prečnik gume (točka)….2.7. Širina gume….2.8. Kvalitet puta3. Zaključak? … Opširnije Da li su uske gume “brže” – otpor kotrljanju

Home » Author: Relja (Page 2)

Zahvalnica za donacije i pomoć

Pay Pal donacija 1$

Ažurirano: 09/11/2018. Ovaj dvonedeljni članak neće se baviti usko problematikom vožnje bicikala, ili mehanike. Red je da se zahvalim svim ljudima koji su pomogli i koji pomažu da ovaj sajt, kao i cela Bike Gremlin priča postanu i ostanu ono što jesu – mesto za dobre informacije, tutorijale i nove eksperimente. Hvala svima na pohvalama … Opširnije Zahvalnica za donacije i pomoć

Home » Author: Relja (Page 2)

Prednosti i mane disk kočnica za bicikl (u odnosu na “obične”)

Prednosti i mane disk kočnica bicikla

Ažurirano: 19/07/2019. Ovaj članak navešće ukratko prednosti i mane disk kočnica za bicikle, u odnosu na kočnice koje koriste felnu točka kao kočionu površinu (bilo da su V-brejk, kantilever, ili drumske). Pri poređenju se podrazumeva da su končnice kvalitetno napravljene i pravilno podešene, naravno. Update: Kome pomaže, snimio sam seriju video snimaka o servisu hidrauličnih … Opširnije Prednosti i mane disk kočnica za bicikl (u odnosu na “obične”)

Home » Author: Relja (Page 2)

Prednosti i mane suspenzije (amortizera) na biciklima

Prednosti i mane suspenzije na biciklu.

Ažurirano: 16/11/2018. Ovaj članak objasniće koje su prednosti i mane suspenzije (tj. amortizera) na biciklu. Na temu udobnosti, vredi videti i članak o uticaju rama bicikla na udobnost. Sadržaj: 1. Šta je to suspenzija na biciklu? 2. Odlike (dobrih) amortizera (suspenzije) 3. Vrste suspenzija 4. Prednosti i mane suspenzije na biciklu 5. Zaključak – suspenzija: … Opširnije Prednosti i mane suspenzije (amortizera) na biciklima

Home » Author: Relja (Page 2)

Standardi dimenzija kormana bicikala

Standardne dimenzije kormana bicikala

Ažurirano: 16/11/2018. Ovaj članak objasniće standarde dimenzija kormana bicikala, u smislu prečnika prihvata kormana na luli, kao i na delu gde se montiraju ručke (i traka kormana kod drumskih kormana). Ostale dimenzije drumskih kormana date su u članku o geometriji drumskih kormana, dok su osnovne stvari u vezi ravnih kormana opisane u članku o podešavanju MTB … Opširnije Standardi dimenzija kormana bicikala

Home » Author: Relja (Page 2)

Standardi dimenzija lula kormana bicikala

Standardi dimenzija lula kormana bicikala

Ažurirano: 16/11/2018. Sadržaj: 0. Uvod 1. Vrste lula ….1.1. Lula sa “orahom” ….1.2. Lula bez navoja (ahead) 2. Važne dimenzije i kako ih izmeriti ….2.1. Prečnik prihvata kormana ….2.2. Prečnik prihvata na vratu viljuške 3. Standardne dimenzije lula ….3.1. Standardne dimenzije prihvata kormana ….3.2. Standardne dimenzije prihvata na vratu viljuške ……..3.2.1. Viljuške sa navojem ……..3.2.2. … Opširnije Standardi dimenzija lula kormana bicikala

Home » Author: Relja (Page 2)

Standardi kaseta bicikala

Standardi kaseta bicikala - uniglide, hyperlide, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 brzina, CD...

Ažurirano: 16/11/2018. Ovaj članak objasniće standarde zadnjih lančanika bicikala. Pošto se za ove lančanike u praksi koristi tehnički pogrešan izraz “zupčanici”, taj izraz će biti korišten u nastavku teksta (kao i na većem delu ovog sajta). U biciklističkoj terminologiji se pod terminom “lančanik” obično misli samo na prednje lančanike. Sadržaj: 1. Uvod 2. Standardi montiranja … Opširnije Standardi kaseta bicikala

Home » Author: Relja (Page 2)

Standardi dimenzija lanaca bicikala

Standardi dimenzija lanaca bicikala - 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 brzina...

Ažurirano: 16/11/2018. U ovom članku biće prikazane standardne dimenzije pogonskih lanaca bicikala. Svaki lanac ima tri važne dimenzije: korak lanca, unutrašnji prečnik i spoljni prečnik lanca.   1. Korak pogonskog lanca bicikla Korak lanca je rastojanje na kojem se nalaze pinovi. Meri se tako što se rastojanje između tri pina podeli sa dva. Za detaljnije … Opširnije Standardi dimenzija lanaca bicikala

Home » Author: Relja (Page 2)

Polovni (jeftini) “bicikli iz Nemačke”

Jeftini (polovni) bicikli "iz Nemačke".

Ažurirano: 17/11/2018. Ovaj tekst je subjektivno mišljenje autora, na osnovu znanja i iskustva, što se odnosi i na iznesene pretpostavke (“educated guess”, što bi rekli Englezi). Tekst se ne odnosi ni na jednog kupca, ili prodavca pojedinačno i određeno, niti pretenduje da obuhvati sve, više je zamišljen kao skretanje pažnje. Posle uvoda & ograda kojih … Opširnije Polovni (jeftini) “bicikli iz Nemačke”