Najbolji lubrikant (ulje) za lanac bicikla

Često pitanje među biciklistima, bilo da su početnici, ili iskusni: “Koje je najbolje ulje za lanac bicikla?”

Kratak odgovor

• Kratak odgovor: ulje za lance motornih testera (razblaženo sa oko 10 do 30 % dizela ako se vozi po dubokom minusu zimi).
  Ažuriranje 2025: recept za moj “uradi sam” lubrikant, na engleskom (zašto više ne pišem sve dvojezično):
  BPT™ – Baby Panda Tears
• Za one koji su spremni češće do-podmazivati lanac, čak i u toku jedne duže vožnje, dobro rešenje su i “suvi” lubrikanti na bazi voska.

Lanac koji je čist i podmazan traje puno duže.

Na ovu temu postoji već nekoliko članaka na bikegremlin sajtu. Ipak, autoru se i dalje često postavlja, tako da je ovde dat najkraći mogući odgovor na “večito” pitanje najboljeg lubrikanta za lanac bicikla.

Uvod

Ako se isto pitanje postavi većem broju iskusnih biciklista, najverovatnije će velik broj njih dati različite odgovore… i najverovatnije će svi biti u pravu! Zbog čega je ovo? Zato što ne postoji “najbolji” lubrikant za lanac bicikla – postoji samo optimalan izbor spram uslova vožnje, režima održavanja (podmazivanja) i načina vožnje. Ovo zvuči komplikovanije nego što jeste, pa će sada biti objašnjeno.

U članku o vrstama lubrikanata za lanac bicikla je dato detaljno objašnjenje, a ovde će samo biti spomenuto da svaka vrsta lubrikanta ima prednosti i mana:

• Lubrikanti koji su otporniji na ispiranje kišom obično kupe više prljavštine i obrnuto, oni koji su “čistiji” , obično se lako speru na kiši, pa se posle moraju ponovo nanositi.
• Iz gore navedenog razloga, lubrikanti koji su odlični za kišu su po pravilu užasni za pesak i prašinu.
• Lubrikanti koji su dugotrajni, tj. dugo ostaju na lancu i ne moraju se ponovo nanositi svakih 50-ak kilometara, obično skupljaju više prljavštine i otežavaju čišćenje lanca.
• Lubrikant koji se odlično ponašaja na letnjoj vrelini, neće biti podjednako dobar na ledenom vremenu – i obrnuto.

Uz sve navedeno:

• BIciklima sa jednom brzinom (tj. sa po jednim lančanikom napred i nazad) zaprljan lanac puno manje smeta – nema gusto poslaganih lančanika i menjača koji prevlači lanac s jednog na drugi lančanik.
• Neki biciklisti ne vole čistiti lanac. Neki ne vole brinuti o čestom do-podmazivanju. Neki pak baš vole kad je lanac što čistiji. Povrh toga, navedeni tipovi ne isključuju jedan drugi.

Više detalja

Da li je posle ovoga jasnije zbog čega je teško dobiti “univerzalan” odgovor na ovo pitanje? Drumski bicikl koji se vozi na duže vožnje po asfaltu će tražiti drugačiju vrstu lubrikanta od planinskog bicikla koji se vozi po prašnjavom šumskom putu, ili po blatu.

Solidno univerzalno rešenje dato je na početku ovog članka: ulje za lance motornih testera. Možete ga “razvodnjiti” dizelom ako želite. Što je gušće, to će duže trajati i bolje se opirati ispiranju vodom, ali će kupiti više prljavštine – i, opet, obrnuto važi za razređenije ulje. Kupovni lubrikanti koji se prodaju kao “specijalni, baš za lanac bicikla” su često samo skupo pakovanje za nešto slično mešavini koja je ovde preporučena.

Za one koji žele sami eksperimentisati i pronaći optimalan lubrikant spram svojih uslova/vrste vožnje, navika (koliko često se podmazuje i čisti lanac) i preferenci, vredi pogledati sledeće članke:

• Kako (se sve može) očistiti i pravilno podmazati lanac
• Detaljno objašnjenje različitih vrsta lubrikanata, sa svojim prednostima i manama
• Tabelarni prikaz karakteristika različitih vrsta lubrikanata – za poređenje
• Šta utiče na vek trajanja lanca i kada je lanac zreo za zamenu

Preporuke za kupovinu

Ažuriranje 2025: Suze Bebe Pande ( BPT™ )

Lanac za motorne testere + dizel rade sasvim OK, ali tražio sam način da lubrikant bude ipak još čistiji, a bez žrtvovanja performansi i dugotrajnosti.

Dakle, za svoje bicikle tražio sam lubrikant koji je:

• Lako dostupan u običnim prodavnicama.
• Jednostavan za nanošenje (bez kuvanja ili topljenja voska).
• Dugotrajan.
• Ne privlači previše prljavštine.

Nakon testiranja raznih kombinacija, na osnovu poznavanja hemije maziva i praktične upotrebe, objavio sam recept svoje trenutne mešavine u ovom članku (na engleskom):

BPT™ – Baby Panda Tears
Radni naziv za moj jeftin, lako dostupan, dobar lubrikant.

Ažuriram verziju na engleskom (zašto ne pišem više sve na dva jezika). Ipak, ovde ću staviti ukratko trenutno (u momentu kad ovo pišem) poslednju verziju, sa kratkim opisom funkcije svakog sastojka – kako biste mogli sami praviti svoju mešavinu (uz eventualne izmene da bi više odgovarala uslovima u kojima vi vozite):

🧪 MARK VI (trenutno u fazi testiranja)
Sastojci:
(uz kratak opis šta koji sastojak radi)

• 5% bezmirisni razređivač (npr. Kluthe Lösol – Amazon.de aff. link ili uljani razređivač – nikako “nitro,” “univerzalni razređivač” i slično)
  Služi kao nosač – razređivač. Blago “stanjuje” mešavinu, pomažući ulju da prodre do rolera i pinova lanca. Delimično isparava, ostavljajući mazive komponente iza sebe.
  Moguće smanjenje na 3% ako mazivo previše prska ili previše curi pri nanošenju.
• 10% fino mašinsko ulje – Amazon.de aff. link (npr. ulje za šivaće mašine)
  Obezbeđuje podmazivanje niske viskoznosti i pomaže nesmetanom kretanju karika lanca uz minimalno nakupljanje prljavštine. Njegova “tanka” struktura dopunjuje “gušća” ulja i poboljšava protok bez prskanja.
  Moguće smanjenje na 5% ako se ATF pokaže kao dovoljno čista osnova.
• 60% ATF (npr. MOL ATF, MOL ATF Synt 3H, ili NISOTEC ATF III SINT)
  Čini osnovu mešavine. Pruža dobar uljni film, štiti od korozije, sadrži deterdžente (mada je predviđen za zatvorene mehanizme) i stabilan je u širokom rasponu temperatura. ATF je napravljen da odoli smicanju i oksidaciji – odlične osobine za podmazivanje lanca.
  Procenat u smeši se može prilagoditi u zavisnosti od količine dodatog ulja za lanac testere ili mašinskog ulja.
• 25% ulje za lanac motorne testere (Stihl SynthPlus – Amazon.de aff. link)
  Ovo je komponenta za prijanjanje. Dizajnirano da se zadrži na brzo-rotirajućim lancima, smanjuje prskanje i obezbeđuje dugotrajno podmazivanje. Takođe zgušnjava celu mešavinu.
  Moguće povećanje na 35% za vožnju po kiši ili kada je potreban dugotrajniji film.

Zapažanja:
Prethodna verzija je prskala kao da farbam pod. Ova je gušća i napravljena da ostane tamo gde je nanesena. Rezultati se čekaju – očekivanja su srednja.

MARK VI je još uvek u fazi testiranja. Cilj je gušća, nisko-prskajuća formula koja ne privlači svaku česticu prašine iz vazduha. Još uvek se doteruje. Još uvek se previše analizira. I dalje bolja od 90% marketinških budalaština.

Jednostavne preporuke

Klikom na slike ispod dobija se Amazon.com on-line kupovina (kao Amazonov saradnik, zarađujem od kvalifikovanih kupovina).

Za one koji insistiraju na savršeno čistom lancu, po cenu češćeg do-podmazivanja:

Jednostavno i dobro rešenje – bilo koje ulje za lance motornih testera, razređeno dizelom, ili razređivačem po želji. NIS Testerol, na primer, ili s Amazona (affiliate link):