Home » Osnove

Točak po meri čoveka ipo

Točak bicikla pravljen po meri

Kolega sa kojim sam sarađivao preko 15 godina (od toga radio zajedno skoro 10, u dva navrata), odlučio je da nastavi karijeru u drugoj kompaniji. Hteli smo ga ispratiti kako zaslužuje. Organizovana je mala oproštajna žurka, ali nedostajao je neki simboličan poklon da to zaokruži. Razmišljali smo šta da mu uzmemo. Rekao sam: “znam šta … Opširnije Točak po meri čoveka ipo

Home » Osnove

Zašto automobili nisu održivi?

Zašto automobil nije održivi model masovnog transporta

Ažurirano: 10/04/2019. Naišao sam na ovaj članak slučajno, na biciklističkom sajtu. Originalni članak je objavljen u francuskim novinama. Zatim je preveden i kopiran on-line na notanothercyclingforum.net. Mislim da je članak odlično napisan i zaslužuje čuvanje, deljenje i prevod na srpskohrvatski, pa sam napravio ovu “lokalnu” kopiju na BikeGremlin sajtu. U suštini se slažem sa autorom. … Opširnije Zašto automobili nisu održivi?

Home » Osnove

Srspkohrvatsko – engleski rečnik biciklističkih termina

Srpskohrvatsko - engleski rečnik biciklističkih termina

Često me ljudi pitaju kako se neki deo kaže na engleskom, kako bi ga mogli tražiti na e-bay, Amazonu, ili nekom stranom sajtu za on-line kupovinu (bicikala i delova za njih). Zaključio sam da bi on-line rečnik prevoda svih termina na engleski bio koristan u takvim situacijama. Već sam napravio rečnike sa nazivima delova bicikla, … Opširnije Srspkohrvatsko – engleski rečnik biciklističkih termina

Home » Osnove

Najbolji lubrikant (ulje) za lanac bicikla

Najbolje "ulje" (lubrikant) za lanac bicikla

Ažurirano: 16/11/2018. Često pitanje među biciklistima, bilo da su početnici, ili iskusni: “Koje je najbolje ulje za lanac bicikla?” Kratak odgovor: ulje za lance motornih testera, razblaženo dizelom pola-pola. Za one koji su spremni češće do-podmazivati lanac, čak i u toku jedne duže vožnje, dobro rešenje su i “suvi” lubrikanti na bazi voska. Lanac koji … Opširnije Najbolji lubrikant (ulje) za lanac bicikla

Home » Osnove

“Stack” i “Reach” – efektivna veličina rama bicikla

Stack i reach - efektivna veličina rama bicikla

Ažurirano: 16/11/2018. Kako je objašnjeno u članku o “pravoj veličini rama“, moderan dizajn ramova onemogućava da se na osnovu dužine cevi sedišta odredi hoće li ram biti dobar, ili prevelik/premali za vozača. Brz, a relativno jednostavan način za merenje objašnjen u prethodno pomenutom članku je merenje efektivne dužine gornje cevi. Ipak, pošto se položaj sedla … Opširnije “Stack” i “Reach” – efektivna veličina rama bicikla

Home » Osnove

Desni i levi navoj

levi i desni navoj

Ažurirano: 09/11/2018. Često se spominje u biciklističkoj literaturi i praksi pojam “levi” navoj. Ovaj članak objašnjava razliku između (rasprostranjenijeg) desnog i levog navoja. Pre objašnjenja levog navoja, prvo će biti objašnjen desni navoj.   1. Desni navoj – “pravilo desnog palca” Desni navoj je napravljen  tako da se šrafovi zavrću okretanjem u smeru kretanja kazaljke … Opširnije Desni i levi navoj

Home » Osnove

Postavljanje pitanja i komentara

Pitanja i komentari na bikegremlin.com sajtu, YouTube, Facebook, Twitter, Instagram i Google+ profilima

Ažurirano: 23/05/2019. Ovaj članak govori o nekim opštim “pravilima” pri postavljanju pitanja i komentara na sajtu (isto važi i za BikeGremlin Youtube, Instagram, Facebook i Twitter kanale). 1. Kako postaviti pitanje? U prozoru za komentare, ispod članaka – unošenjem teksta, imena i validne e-mail adrese. Takođe, moguće je poslati poruku, ili doći lično do radionice … Opširnije Postavljanje pitanja i komentara

Home » Osnove

Zahvalnica za donacije i pomoć

Pay Pal donacija 1$

Ažurirano: 09/11/2018. Ovaj dvonedeljni članak neće se baviti usko problematikom vožnje bicikala, ili mehanike. Red je da se zahvalim svim ljudima koji su pomogli i koji pomažu da ovaj sajt, kao i cela Bike Gremlin priča postanu i ostanu ono što jesu – mesto za dobre informacije, tutorijale i nove eksperimente. Hvala svima na pohvalama … Opširnije Zahvalnica za donacije i pomoć

Home » Osnove

Prednosti i mane suspenzije (amortizera) na biciklima

Prednosti i mane suspenzije na biciklu.

Ažurirano: 16/11/2018. Ovaj članak objasniće koje su prednosti i mane suspenzije (tj. amortizera) na biciklu. Na temu udobnosti, vredi videti i članak o uticaju rama bicikla na udobnost. Sadržaj: 1. Šta je to suspenzija na biciklu? 2. Odlike (dobrih) amortizera (suspenzije) 3. Vrste suspenzija 4. Prednosti i mane suspenzije na biciklu 5. Zaključak – suspenzija: … Opširnije Prednosti i mane suspenzije (amortizera) na biciklima

Home » Osnove

Polovni (jeftini) “bicikli iz Nemačke”

Jeftini (polovni) bicikli "iz Nemačke".

Ažurirano: 17/11/2018. Ovaj tekst je subjektivno mišljenje autora, na osnovu znanja i iskustva, što se odnosi i na iznesene pretpostavke (“educated guess”, što bi rekli Englezi). Tekst se ne odnosi ni na jednog kupca, ili prodavca pojedinačno i određeno, niti pretenduje da obuhvati sve, više je zamišljen kao skretanje pažnje. Posle uvoda & ograda kojih … Opširnije Polovni (jeftini) “bicikli iz Nemačke”

Home » Osnove

Dečiji bicikli – zašto pomoćni točkovi ne pomažu

Zbog čega pomoćni točkovi za dečiji bicikl više odmažu, nego što pomažu

Ažurirano: 09/11/2018. Mnogi roditelji, prilikom kupovine dečijeg bicikla prave nekoliko grešaka. Od odabira veličine i modela (biće objašnjeni u posebnim člancima) do insistiranja na pomoćnim točkovima. Ovaj članak objasniće koja je mana pomoćnih točkova na biciklu i kako deca najbrže i najlakše mogu naučiti da voze bicikl. Kako je detaljno (i poduže) objašnjeno u članku … Opširnije Dečiji bicikli – zašto pomoćni točkovi ne pomažu

Home » Osnove

Podešavanje udobnog položaja na biciklu

Podešavanje udobnog položaja za vožnju bicikla

Ažurirano: 09/11/2018. Ovaj članak objasniće osnovne stvari oko podešavanja udobnog položaja na biciklu. Za detaljno objašnjenje i iskusne bicikliste, pogledati ovaj članak: Podešavanje položaja sedenja na biciklu. Položaj na praktično svakom biciklu može se u velikoj meri prilagoditi željama i “dimenzijama” vozača. Podešavanja su objašnjena u ovom članku. Ukoliko je pak ram baš previše velik, … Opširnije Podešavanje udobnog položaja na biciklu

Home » Osnove

Bela strela – projekat retro drumskog bicikla

Restauriranje i sklapanje retro (vintage) drumskog bicikla

Ažurirano: 09/11/2018. Koleginica me je zamolila da joj pronađem drumski bicikl za iznos do oko 200 evra. Pošto je ponuda polovnih bicikala odgovarajuće (male) veličine rama dosta slaba, rešeno je da se uzme posebno ram i sklopi lep, brz drumski bajs.  🙂   1. Pronalaženje delova i priprema Odgovarajući ram je pronađen. Stari Peugeot ram, … Opširnije Bela strela – projekat retro drumskog bicikla

Home » Osnove

Kako podesiti ugao i visinu kormana bicikla

Kako promeniti (podesiti) ugao i visinu kormana bicikla. Alat, procedura...

Ažurirano: 22/03/2019. Ovaj članak objašnjava samu tehniku i alat potreban za promenu visine i ugla kormana bicikla. Za savete o tome kako optimalno podesiti korman i ručice, pogledati ova dva članka (jedan je za MTB, a drugi za drumski korman): Podešavanje MTB kormana Podešavanje drumskog kormana Postoje dva standarda montiranja kormana, pa će spram njih … Opširnije Kako podesiti ugao i visinu kormana bicikla

Home » Osnove

Podešavanje MTB (ravnog) kormana

Podešavanje kormana MTB bicikla. Potreban alat, uputstvo

Ažurirano: 16/11/2018. Pravilno podešen korman i ručice na njemu omogućava bolje i udobnije upravljanje biciklom, kao i bezbednije kočenje. Česta “greška” je postavljanje ručica kočnica da budu skroz vodoravne. Ovaj članak ne obrađuje samu mehaniku podešavanja. Tehnika i potreban alat za promenu visine i ugla kormana, obrađeni su u ovom članku: Kako podesiti ugao i visinu … Opširnije Podešavanje MTB (ravnog) kormana