U posebnom članku objasnio sam koje su to važne dimenzije felne i kako se mere. Ovde ću samo tabelarno i pregledno napraviti neku vrstu baze podataka za felne sa kojima sam do sada radio (popunjavaće se vremenom). Za generalne informacije na ovu temu, videti članak: Osnove pravljenja točkova bicikala.
Tabela je složena po veličini točka (objašnjene veličine točkova bicikala), zatim po proizvođaču, pa onda po modelu felne.
Još jedan dobar izvor (uglavnom pouzdanih) podataka o dimenzijama nabli je kstoerz.com – sekcija sa dimenzijama felni.
r.i.r.=razmak između rupa.
622 mm (28″ i 29″)
| Proizvođač | Model | Br. Žbica | ERD | Asim. | r.i.r. |
|---|---|---|---|---|---|
| DT Swiss | PR 1600 Spline Disk | 24 | 576 | 0 | 0 |
| H Plus Son | TB14 | 32 | 612 | 0 | 0 |
| Krypton | no-name alu | 32 | 592 | 0 | 0 |
| Krypton* | no-name alu | 36 | 592 | 0 | 0 |
| Madux | RS 3.0 | 32 | 602 | 0 | 0 |
| Mavic | Open Pro | 36 | 604 | 0 | 0 |
| Spectra | Tec Comp | 36 | 596 | 0 | 0 |
* Krypton felne nemaju naveden podatak koliko ukupne tenzije podnose, ali pleo sam točkove sa 36 žbica i doveo tenziju do 150+ kiloponda za desne žbice, i 120+ kiloponda za leve, bez da je točak izgubio centriranost prilikom oslobađanja stresa žbica. To je tek ispod 5000 kiloponda ukupne tenzije! Ove felne jesu relativno teške, ali su među najjačim i najizdržljivijim koje sam video. Čak i sa poslednjim poskupljenjem (kraj 2022.), cena im je bliže $10, nego $20, u Novom Sadu, a ERD im je izuzetno konzistentan već decenijama.
584 mm (27.5″)
559 mm (26″)
| Proizvođač | Model | Br. Žbica | ERD | Asim. | r.i.r. |
|---|---|---|---|---|---|
| Alexrims | TD24 | 32 | 546 | 0 | 0 |
| Krypton | no-name alu | 32 | 529 | 0 | 0 |
| Krypton | no-name alu | 36 | 529 | 0 | 0 |
Poslednji put ažurirano:
Prvi put objavljeno:
Da li mogu da pretpostavim da je ERD za KryptonX felnu sa 36 rupa isti kao i za istu tu felnu sa 32 rupe (529mm)? Ili bolje da ipak premerim?
Ćao Marko,
Naravno da je puno bolje izmeriti, nego pretpostaviti, ali mislim da da.
U stvari ne mislim, i izmerio sam – samo treba da ažuriram tabele. 🙂
Opet, za slučaj da nešto promene iz serije u seriju (malo verovatno za Krypton pošto već skoro deset godina nisam primetio neka odstupanja od starog kalupa), jedino 100% sigurno je da se izmeri.
Pozdrav Relja,
Hvala na svim informacijama koje nam pružaš, ne znam da li sam trenutno pogodio temu sa pitanjem koje ču postaviti.
Savlada sam tehniku ukrštanja, pletenja, a problem je već sa trećim točkom da mi felna poskakuje, dve su bile polovne pa sam sumnjao u felne, medjutim sada sam kupio jednu niskobudžetnu felnu za probu i vežbu, ali problem je isti na odredjenom delu felne ona poskoči a oseća se i po malo u vožnji, kao da je jajasta, a ucentriranost točka u toleranciji, tražim članak na temu ali nisam našao.
Hvala unapred, pozdrav!
Ćao Branko,
Ako felna ima deo koji je vidno dalje od centra, onda nije centrirana radijalno. Lateralna centriranost (levo-desno) može biti savršena, ali ako je radijalna centriranost loša, to se isto može osetiti u vožnji.
Naravno, treba proveriti da li je sama felna radijalno loše centrirana tako što se pogleda bez montirane gume. Jer može se desiti i da guma loše nalegne na delu felne, pa da se javi opisani efekat (kako montirati gumu bicikla).
Pravio sam detaljne videe na ovu temu:
Pletenje točka bicikla sa zamenom nable (preplitanjem)
Centriranje točka bicikla
“Krovni” (da tako kažem) članak na ovu temu je “Osnove pravljenja točkova bicikala.”
On sadrži linkove ka člancima i videima koji detaljnije objašnjavaju različite oblasti vezane za ovu temu.