Ležajevi bicikala, kočnice, točkovi, gume itd.
Kočioni diskovi (“rotori”) bicikla se habaju kada kočite. Ako se previše stanje, kočnice neće sjajno raditi. Kada ih treba zameniti?
Kada treba zameniti pakne disk kočnica bicikla? Kolika je minimalna bezbedna debljina “mesa” pakni?
Da li da koristim DOT 4, DOT 5 kočionu tečnost, ili hidraulično mineralno ulje za kočnice svog bicikla?
Šta su tubeless gume za bicikl, i koje su im prednosti i mane? Da li da pređete na tubeless?
Šta su to “hookless” felne? Koje su im prednosti i mane u odnosu na “obične” felne za točak bicikla?
Prednosti i mane doboš kočnica (i “Shimano roller”) u odnosu na disk kočnice i kočnice koje koriste felnu (V-brake i slične)
Koliko rotirajuća masa utiče na performanse bicikla? Da li je važnija od ukupne mase i otpora vazduha?
Kako dolazi do bušenja guma na bicklu? Kako sprečiti, ili barem umanjiti verovatnoću da se guma probuši?
Kada je potrebno zameniti gumu na biciklu? Kada je guma potrošena, tj. zrela za zamenu? Na šta obratiti pažnju? Da li treba rotirati prednju i zadnju gumu?
Škripanje disk kočnice – kako eliminisati ovaj problem. Uputstvo korak po korak.
Kako rešiti češanje disk kočnice – kada kočnica češe (proizvodi zvuk) u toku vožnje, dok se ne koči (nije aktivirana).
