Ovaj članak objašnjava kako skinuti spoljnu i izvaditi unutrašnju gumu bicikla, sa uputstvom korak-po-korak. Redom:
Prvo treba skinuti točak. Uputstvo za to može se pročitati u sledećem članku:
Kako skinuti točak.
Takođe vredi pogledati članak sa vrstama ventila unutrašnjih guma:
Unutrašnja guma za bicikl.
Zatim je postupak sledeći:
1. Skinuti kapicu i osigurač ventila (ako postoji)
![Auto ventil sa navojima](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2015/06/auto_ventil_sa_navojima.jpg)
2. Ispusti se potpuno vazduh iz gume
Kod guma sa danlop ventilom, dovoljno je odvrnuti osigurač i izvući ventil. Kod presta ventila samo se pritisne vrh ventila kada se osigurač malo popusti (kao za duvanje gume). Kod auto ventila, potrebno je pritisnuti srce ventila nečim špicastim, ili alatom za ventil odšrafiti ventil – kako god je lakše.
![Izduvavanje auto ventila - pritisne se srce ventila da vazduh može izaći.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/deflating-schrader.jpg)
pritisne se srce ventila da vazduh može izaći.
![Alat za vađenje jezgra auto ventila. Navrće se na ventil kao kapica, a gornja strana služi za odvrtanje jezgra po potrebi.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/schrader-valve-core-tool.jpg)
Navrće se na ventil kao kapica, a gornja strana služi za odvrtanje jezgra po potrebi.
3. Odlepiti gumu od ležišta
![Pritiskanjem prstima ka unutra, oko celog točka, guma se odlepljuje sa ležišta.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/removing-tyre-from-the-bead.jpg)
4. Skidanje gume sa felne
Alat se zavuče ispod spoljne gume, pažljivo da se ne pričkine unutrašnja, a zatim se povuče na dole i zakači za najbližu žbicu (alat ima kuku za kačenje sa donje strane).
![Započinjanje skidanja gume pomoću alata: Pažljivo se umetne između spoljne gume i felne, pazeći pritom da se ne pričkine unutrašnja guma.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/sticking-tyre-lever.jpg)
Pažljivo se umetne između spoljne gume i felne, pazeći pritom da se ne pričkine unutrašnja guma.
Najbolje pomoću tri alatke za skidanje gume, guma se skida sa felne.
![Počne se sa dve poluge. Zatim se stavi treća. Potom se srednja poluga pomera za jedno mesto dalje, sve dok se cela guma ne skine sa felne, prođe nekih pola kruga.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/removing-tyre.jpg)
Zatim se stavi treća.
Potom se srednja poluga pomera za jedno mesto dalje, sve dok se cela guma ne skine sa felne, prođe nekih pola kruga.
5. Izvlačenje unutrašnje gume
Na kraju ostaje da se izvuče unutrašnja guma. Krene se sa kraja od suprotne strane ventila i samo se izvuče guma. Na kraju ostane samo deo gume oko ventila, koji se može izvući tako što se prvo spoljna guma skroz smakne, ili se samo ventil uvuče unutra da ispadne iz ležišta.
![Izvlačenje unutrašnje gume](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2022/07/vadjenje-unutrasnje-gume.jpg)
Sad se može i ventil izvući u potpunosti, čime je skinuta unutrašnja guma:
![Izvlačenje i dela unutrašnje gume sa ventilom.](https://bicikl.bikegremlin.com/wp-content/uploads/2016/01/removing-valve.jpg)
Kad je jedna strana spoljne gume odvojena od felne i kad je izvučena cela unutrašnja, spoljna guma se lako rukom samo svuče sa felne.
Video u kojem demonstriram skidanje točka i gume:
Zdravo.Kako ocistiti bidon?Pozdrav
http://fanatic.rs/7-saveta-za-ciscenje-bidona/
Hvala.
Препорука за пумпу? Нарочито ако има нешто боље или сличног квалитета а јефтиније. 😀
https://fanatic.rs/pumpa-giyo-gf-36p-podna-alu-sa-dodatkom-za-loptu.html
To je dosta niska cena za kvalitetnu pumpu (na žalost).
Pumpa koja mi se dobro pokazala (već oko 15 godina) se više ne proizvodi. 🙁
Opametili su se proizvođači – zašto napraviti nešto da traje 15 godina (uz servis, ne samo kućnu upotrebu), kad može da traje kraće i da se opet proda?!
Na sve to, ponuda u Srbiji je tužna, siromašna – jer se ništa i ne prodaje.
Tako da, na žalost, ne mogu preporučiti dobru pumpu za bicikl.
Uzeo sam ovu, pre dve godine:
https://planetbike.rs/biciklizam/oprema/pumpe/pumpa-podna-gf-12-alu-1.html
Radi, ali nije ni blizu tako praktična i dobra za upotrebu kao stara, tako da većim delom skuplja prašinu. 🙁
Lezyne hvale, ali nisam lično probao:
https://fanatic.rs/pumpa-podna-lezyne-sport-floor-drive-metallic-silver.html#tab-product-view1
Ova ne vidim da stiže sa njihovom metalnom glavom (na navrtanje), ne znam kakav je i koliko kvalitetan ovaj sistem (ili je samo slika takva, a zapravo se dobija “prava” glava – treba videti). O ovakvoj glavi govorim:
https://www.youtube.com/watch?v=VB7dlaUiCcM&feature=youtu.be
Pozdrav Relja, vec godinu dana koristim cst gume za city bicikl 28 inca. Primecujem da mi svaka guma nakon par skidanja sa kasikama kao sto si opisao, na nekim mestima dobije deformitet tako da oscilira gore dole kad se tocak okrece. Nije do felne 100%. Da li imas neke mudre reci za ovaj slucaj? Veci deo zivota sam vozio 26 inca mtb i tu je generalno lakse islo skidanje i vracanje gume i nije mi se desavalo ovo.
Dok citam svoj komentar, pada mi na pamet da mozda nisam uzeo idealnu velicinu gume za moju felnu. Mora da proverim to. Kad udjem u radnju ja samo kazem 28 inca ili pokazem prodavcu bicikl ispred radnje.