Kompatibilnost patrona pogona - šta se sa čim može kombinovati

Kompatibilnost [10] Patrone pogona

Ažurirano: 16/11/2018.

Ovaj članak objasniće kompatibilnost patrona pogona. Kako se patrone mogu kombinovati sa različitim standardima pogona.

Članci koji opširno objašnjavaju konstrukciju i same standarde patrona su sledeći:
1 istorijat i patrone sa navojem
2 patrone bez navoja – press fit
T47 novi standard patrone sa navojem

Napomena: pogon za montiranje na spolja uvrnute šolje, sa šupljom osovinom prečnika 24 mm, kompatibilan je u izvedbi različitih proizvođača. Dakle: Race Face X-type, FSA MegaEXO, Truvativ/SRAM Giga X Pipe (GXP), Campagnolo Ultra Torque – svi su kompatibilni sa Shimano Hollowtech II standardom, tako da će samo on biti navođen u tabelama i daljem tekstu.

 

1. Kompatibilnost patrona pogona

Tabela standarda patrone (BB) i kompatibilnih pogona različitog standarda (sve patrone prihvataju pogone istog standarda, naravno, za ostale je potreban odgovarajući adapter – objašnjeno u 3. poglavlju):

Naziv standarda BB
Kompatibilnost sa pogonom
Sa navojem (brit, ital.)četvrtka, ISIS, Octalink, Hollowtech II, BB386EVO
Prve tri traže instaliranje patrone njihovog standarda. HTII i BB386EVO traže HTII patronu u ovom slučaju
1 a) BB30Hollowtech II, BB386EVO
1 b) BB30AHollowtech II, BB386EVO, BBright, BB30 ako imaju spejsere sa leve strane
2. PF30, OSBBHollowtech II, BB386EVO, OSBB, BBright, BB30
3. BB86, BB90, BB92Hollowtech II
4. BBrightHollowtech II, BB386EVO
5. BB386EVOHollowtech II, BBright, OSBB, BB30 ako je osovina dovoljno dugačka
6. BB90, BB95Hollowtech II
7. PF86, PF92Hollowtech II, BB386EVO
   T47Svi – ako je odgovarajuća dužina osovine

 

2. Kompatibilnost pogona i različitih standarda patrona

Tabela standarda pogona i patrona sa kojima su kompatibilni (svaki pogon je kompatibilan sa patronom istog, svog, standarda, naravno, za ostale je potreban adapter):

Standard pogonaKompatibilna patrona
ČetvrtkaSa navojem (britanski i italijanski)
OctalinkSa navojem (britanski i italijanski)
ISISSa navojem (britanski i italijanski)
Hollowtech IISa navojem (britanski i italijanski), BB30, BB30A, PF30, OSBB, BB86, BB90, BB92, BB95, BBright, BB386EVO,
BB30PF30, OSBB, BB386EVO ako je dužina osovine odgovarajuća, BB30A ako osovina sa leve strane ima spejsere
BB30ABB30 uz upotrebu spejsera na osovini
PF30/
OSBBBB386EVO
BB86, BB90, BB92/
BBrightBB30A, PF30, OSBB, BB386EVO
BB386EVOSa navojem (britanski i italijanski) uz Hollowtech II patronu, BB30, BB30A, PF30, OSBB, BBright, PF86, PF92
BB90, BB95/
PF86, PF92/
T47Sve patrone – ako su prečnik i dužina osovine odgovarajući za standard korištene patrone

 

3. Kombinovanje različitih standarda

Postoje adapteri koji različite standarde patrona mogu prilagoditi različitim standardima pogona – prave ih nezavisni proizvođači i ima puno različitih kombinacija. Obično se umeću direktno u ram, zamenjujući “originalne” ležajeve. Rešenja se razlikuju od slučaja do slučaja.

Adapter sa PF30 na 24 mm standard kompatibilan sa Hollowtech II pogonima.
Adapter kompanije Praxis Works’, koji omogućava korištenje pogona sa prečnikom osovine od 24 mm (Hollowtech II) u ramu sa školjkom patrone za PF30 standard.
Klik na sliku otvara Amazon affiliate link sa pretragom za kupovinu adaptera patrona pogona

Link pretrage sa Amazon.com za adaptere patrone pogona (kao Amazonov saradnik zarađujem od kvalifikovanih kupovina).

 

4. Na šta obratiti pažnju pri nabavci bicikla, pogona, ili patrona?

U smislu patrona i samih pogona, naravno. Postoji toliko mnogo (ne)kompatibilnih standarda i delova, kako izbeći da se nabave delovi koji ne rade zajedno? Dovoljno je pratiti sledeće jednostavne korake:

  1. Uvek proverite za ram koji imate, ili planirate kupiti, kakvu školjku patrone ima, za koji standard patrone. Obratite pažnju na sve detalje.
  2. Ako kupujete patronu, proverite da odgovara školjki patrone na ramu (kako je utvrđeno u koraku 1).
  3. Ako menjate pogon
    BB30 i PF30 pogoni neće pasovati na ramove koji nemaju jedan od ta dva standarda, jer će im osovina biti prekratka.
    Pogoni sa osovinom prečnika 30 mm neće stati u ramove sa BB86 i BB90, ali sa odgovarajućom patronom, neki se mogu smestiti u ramove sa navojima.
    Pogoni sa osovinom prečnika 24 mm su najuniverzalniji i, sa odgovarajućom patronom, ili adapterima, mogu se montirati na praktično sve ramove.
  4. Pogoni sa osovinom prečnika 24 mm nisu svi isti! SRAM i neki druig proizvođači prave osovine koje su sa jedne strane prečnika 24 mm, a sa druge prečnika 22 mm, pa na to treba obratiti pažnju pri uzimanju odgovarajuće patrone.
  5. Ako ram ima školjku patrone za press-fit patrone (bez navoja), biće potreban specijalan i skup alat za instaliranje i vađenje/menjanje patrona. U protivnom može se oštetiti ram.
    Sa druge strane, školjke sa navojem omogućavaju korištenje jednostavnog i jeftinog alata za zamenu patrona.
  6. Kada je sve podešeno kako treba, razlike između različitih patrona (na primer krutost) se ne osete kada se vozi bicikl – suštinski nebitne su. Tako da zapravo nema potrebe uzimati ram sa određenom vrstom patrone zato što se ona reklamira kao kruća, bolja. Gledati ukupno šta se traži od bicikla (kakav ram) i šta se već ima od opreme, pa tome prilagoditi nabavku – šta izađe najjednostavnije i najpovoljnije da se sve nakompletira.

 

5. Lični stav autora

Zbog jednostavnosti ugradnje i zamene, patrone sa navojima su zakon!  🙂

Četvrtka i Octalink 2 patrone su ubedljivo najdugotrajnije.

Novi T47 standard obećava, ali još uvek nema dovoljno podataka iz iskustva korisnika kako se ponaša u praksi, koliko je dugotrajan i jednostavan za održavanje.

 

Povezan članak – Kompatibilnost pogona bicikala:

Kompatibilnost pogona bicikla
Kompatibilnost pogona bicikla
Podeli ovaj članak...

12 misli o “Kompatibilnost [10] Patrone pogona”

  1. Pozdrav Reljo imam jedno pitanje a to je,
    Kupio sam ram,ali samo ram go kao pistolj. Krenuo sam ga sastavljati,došao sam do patrone ili ti srednje osovine ( možda se ne gadjam ispravnim ili ti stručnim izborom reči / naziva ali smatram da ćeš me razumeti ) i tu sam malo zapeo. Radi se o tome da moram kupiti srednju glavu , Patronu ,osovinu ili kako se već zove. Međutim postoje različite mere (same osovine ) koliko mora biti dugačka. Time ne mislim Patronu ( onaj deo koji ulazi u ram i zavrce se) nego dužina osovine t.j. deo na koji idu pedale. E sad , ja sam hteo neki Fixi da napravim što znači kurbla bi bila sa jednim zupcanikom koja ide baš na tu osovinu gde se zavrcu pedale . Međutim dužina tih osovina je različita. Kako da znam koja je dužina prava ? Ili bolje rečeno u čemu je razlika između tih ( dužina ) osovina ? Ako bi mi mogao odgovoriti bio bih ti bas zahvalan.
    Pozdrav i sve najbolje Rade

    Odgovori
    • Jasno, to je ležaj sa osovinom pogona, koja se obično u novije vreme pakuje u već zatvoren sistem ležaja i naziva patronom.

      Kod pogona koji imaju osovinu na četvrtku, ili octalink sistem, dužina osovine se mora udesiti spram ostalih dimenzija na biciklu. Ta problematika, (sa sve tabelom nekih vrednosti za Shimano osovine na kraju), je objašnjena u ovom članku:

      http://bicikl.bikegremlin.com/2017/02/02/linija-lanca/

  2. Reljo hvala puno. Malo ću morati da se igram matematike sada ali nije problem kada znam kako ide.
    Hvala još jednom Rade

    Odgovori
  3. Pozdrav Relja, jedno pitanje. Imam ram od motobecane iz 80tih, hocu da zamenim ulozak srednjeg pogona, krenuo sam da skidam, kada ono nema navoja u ramu, tako da jedini nacin je pressfit, koliko sam gledao kod nas nema pressfita za cetvrtku ( jer mi je pogon Shimano 600) nasao sam u Holandiji, ali mi moze biti dostavljemo tek sredinom maja, a bas mi se i neceka toliko…pa bih nesto da uradim ali sta? Precnik je 35mm u ramu, a stara osovina je 122mm duzine. Sta raditi?

    Odgovori
    • Nezgodan, nekompatibilan standard. Koliko znam, ima dva rešenja.
      1. Uzimanje odgovarajuće patrone (sada već egzotičnih dimenzija)
      2. Urezivanje navoja. Mislim da bi za patronu (isto sve ređu) sa italijanskim standardom navoja, mogao direktno da se ureže samo navoj. Za patronu sa engleskim (savremenijim i rasprostranjenijim standardom), moralo bi se skinuti malo materijala, pa ušrafiti adapter, ili zavariti deo stare školjke pogona, pa urezati/pročistiti navoje za patronu.

      I jedno i drugo rešenje su dugački i spori putevi. 2. je čak dosta komplikovanije, ali na duži rok verovatno bolje (pogotovo ako se nađe odgovarajući adapter i ubaci bez varenja na ramu).

  4. Hocu da montiram pogon, oktalink v1, shimano 105,5503,na oktalink patronu 105, 5500.
    Imam pogon a patronu sam nasao na amazonu i odgovara po navoju za ram skoljke 36 x 24 70 mm bla bla..
    Zbunjuje me to sto ih imaju u dve sirine 118,5mm i 109,5mm.
    Moj postojeci srednji lezaj je sa soljama i sirok je ukupno 118,5 ali mu je interfejs drugaciji nego oktalink patrona.Naime leva i desna solja svojim maticama izlaze iz skoljke rama ukupno za 9 mm.Oktalink je skoro ravan sa skoljkom rama.
    Da li to znaci da bi moja nova oktalink patrona morala da bude kraca za 9 mm od starog srednjeg lezaja tj.109,5.To je i ponudjena velicina na Amazonu?
    Molim za pomoc jer se bojim da ne kupim ili ti siru ili ti kracu patronu.Pozdrav

    Odgovori
  5. P.S. Moje je misljenje da linija lanca u ovoj mojoj problematici nije bitna jer cu montirati novu zadnju osovinu sa kasetnih 9 brzina

    Odgovori
  6. Eto najvaznije nisam rekao pogon je duble a ne tripla.Pitanje radja pitanje.
    Da li da kupim tripla 118,5 pa da blokiram samaraljku ili duble 109,5 valjda mi neve biti potreban tripl pogon

    Odgovori
  7. Sad nisam siguran šta je tačno u pitanju. Šamaraljka je za dubl ili tripl?

    U svakom slučaju: izbor pogona je na korisniku – niko drugi ne može dati odgovor na to pitanje. Prednost tripla je veći raspon stepeni prenosa, prednost dubla nešto manja težina i veća jednostavnost pri menjanju brzina.

    Tripl menjač neće najsjajnije raditi sa dublom, kao što ni dubl menjač neće raditi sa triplom (još nezgodnija kombinacija).

    Šamaraljke za dubl će na triplu menjati samo “dve brzine”, logično, dok šamaraljke za tripl mogu uz ograničavanje hoda menjača da rade sasvim OK na dublu – mada ne idealno, barem kod novijih modela sa trim opcijom.

    To su sve činjenice, pa je na korisniku da proceni sam i za sebe šta je najbolji izbor. Pri razmatranju mogu koristiti:
    – Ostali članci iz odeljka o kompatibilnosti
    – Članak o stepenu prenosa – brzinama

    Ja ne znam kakva vrsta vožnje se upražnjava, kakav je bicikl, nivo fizičke spreme fozača, šta voli, šta ne voli, kakav je budžet, koliko “boli” 50, ili 100 evra investicije u bajs, koliko bajs vozaču donosi zadovoljstva i znači… to su sve faktori koji se razlikuju i teško je dati “sa strane” neki pametan savet, po mom mišljenju i iskustvu barem. Više volim dati informacije, pa da ljudi sami izaberu.

    Odgovori
  8. Hvala relja puno hvala na nervima koje posedujes i koji su potrebni da bi covek stalno i jedno te isto objasnjavao drugima.
    Divan sajt moram iskreno pohvaliti sve one koji su ucestvovali u izgradnji ovog sajta.
    Sportski pozdrav i vidimo se na drumu.

    Odgovori

Komentiraj

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.