Ovaj članak objašnjava kompatibilnost lanaca bicikla. Koji lanci se mogu koristiti sa koliko “brzina”. Prvo će biti objašnjeni osnovni pojmovi o lancima, a zatim će pregled kompatibilnosti i mogućnost kombinovanja sa različitim sistemima biti dat po broju brzina za koje je lanac projektovan. Od jedne, do 12 brzina.
Pre nego što počnete, kako ne bi bilo nesporazuma,
odvojte 5 minuta za čitanje uputstva za korištenje članaka o kompatibilnosti.
Sadržaj:
- Osnovne činjenice o lancima bicikla
- Lanci za jednu brzinu
- Lanci za 5, 6, 7 i 8 brzina
- 9 brzina
- 10 brzina
- 11 brzina
- 12 brzina
- Simetrični naspram asimetričnih lanaca
- Tabelarni pregled širina lanaca spram broja brzina
1. Osnovne činjenice o lancima bicikla
Svi lanci za bicikl dele isti korak od tačno pola inča.
Ono po čemu se razlikuju je širina. Što više brzina, to uži lanac. Najširi lanci, i spolja i po unutrašnjoj širini rolnica, su lanci za jednu brzinu. Širina rolnica tih lanaca je 1/8 inča (3,175 mm).
Širina rolnica lanaca za više brzina, tj. unutrašnji prečnici su:
- Lanci za jednu brzinu su unutrašnjeg prečnika 1/8 inča (3,175 mm).
- Lanci za 5 do 8 brzina su unutrašnjeg prečnika 3/32 inča (2,38 mm).
- Lanci za 9 do 12 brzina su unutrašnjeg prečnika 11/128 inča (2,18 mm).
- “Egzotičan” standard za teretne bicikle je 5/32 inča (4 mm).
Ono po čemu se drastičnije razlikuju je spoljna širina lanca.
- Detaljan pregled standardnih dimenzija je u članku: Standardi dimenzija pogonskih lanaca bicikala.
- Objašnjenje konstrukcije lanca dato je u članku: Habanje (izduživanje) lanca bicikla.
- Pročitajte ovaj sjajan post od strane “Graeme_FK” na Cycle Chat forumu, za detaljno objašnjenje “sitnih slova” vezanih za Campagnolo vs Shimano vs SRAM vs 1x kompatibilnost i razlike u dimenzijama lanaca (na engleskom je).
Kako se spajaju i rastavljaju lanci sa različitim vrstama spojki (video):
2. Lanci za jednu brzinu
Lanci za jednu brzinu su širi od svih ostalih. I po spoljnoj i po unutrašnjoj širini rolnica ( 1/8 inča (3,175 mm), naspram 3/32″ (2,38 mm) kod lanaca za bicikle sa više brzina). S obzirom na to da je ovakav lanac i ubedljivo najjeftiniji, nema ni potrebe eksperimentisati sa užim lancima za više brzina. Ipak, ako baš mora, lanac za 6 do 8 brzina može da pasuje na neke bicikle sa jednom brzinom – zavisi od širine samih lančanika.
3. Lanci za 5, 6, 7 i 8 brzina
Lanac za 8 brzina širine 7,1 mm* odgovaraće i za sve ostale sisteme (sa 5, 6 i 7 brzina). Šimano, SRAM i Kampanjolo su svi isti kod 8faza. Lanac za 7 brzina je nešto širi, 7,3 mm, dok je lanac za 6 brzina dosta širi – 7,8 mm. Zato obrnuto nije slučaj i lanac za 7, a pogotovo za 6 brzina će teže raditi na sistemu sa 8 brzina.
* Na osnovu poslednjih merenja, lanci za 8 brzina imaju širine od 7 mm (SRAM PC-830), do 7,3 mm (KMC X-8). Takođe, neki proizvođači (kao što je KMC) prave lance za 6, 7, i 8 brzina u istoj širini od 7,3 mm. Na osnovu toga (i ličnog iskustva sa KMC lancima širine 7,3 mm) zaključujem da lanac širine 7,3 mm radi lepo na kasetama za 6, 7, i 8 brzina. Međutim, ne dozvolite da vas ovo “prevari” pa da stavite bilo koji lanac za 6 brzina na kasetu sa 8 brzina, pošto se može desiti na naiđete na lanac širine 7,8 mm (tj. “pravi lanac za 6 brzina”), a takav lanac neće lepo raditi na kaseti sa 8 brzina (nisam to probao na kaseti sa 7 brzina, ali generalno širi lanci ne rade lepo, dok uži lanci uglavnom rade bez problema).
Od ostalih, može se za nuždu koristiti 9fazni lanac. Malo je uži nego što je optimalno, ali radiće. Obrnuto nije preporučivo – na devetofaz stavljati širi lanac za 5 – 8 brzina, jer se može zaglaviti između uže poslaganih zupčanika devetofaza.
Izuzetak su SRAM 1x sistemi za DH MTB bicikle – kod kojih postoji 7 zadnjih lančanika, a koristi se lanac za 11 brzina!
4. 9 brzina
Širina lanca je oko 6,7 mm. Za nuždu može da posluži lanac za 10 brzina. Ipak, uži lanac je po pravilu skuplji, uglavnom kraće traje *1 i menjanje brzina će ići sporije… ali će raditi. Problemi generalno nastaju pozadi, na kaseti. Prednji lančanici su manje osetljivi po pitanju širine lanca koji se koristi.
Inače svi devetofazni lanci će raditi kako treba bez obzira na proizvođača – Campagnolo, Shimano, ili SRAM.
5. 10 brzina
Širina lanca je 5,88 mm. Isto važi što i za 9 brzina. Mogu se koristiti lanci različitih proizvođača i u slučaju nužde može se uzeti lanac za jednu brzinu više – 11 brzina u ovom slučaju.
6. 11 brzina
Širina lanca je 5,62 mm. Lanci za 11 brzina svih proizvođača su međusobno kompatibilni.
Pošto je razlika u širini između 10faz i 11faz lanca prilično mala, a širina samih zupčanika na kaseti je ista (uz malo manji razmak), lanac za 10 brzina može da se iskoristi na 11faznoj opremi bez zaglavljivanja. Ipak, to je rešenje za nuždu, pošto će ipak, zbog nešto veće širine, uticati na lošiji rad i brže habanje zupčanika.
Izuzetak su Shimano Hyperglide+ lanci – koji rade samo sa Hyperglide+ kasetama, bilo sa 11, ili 12 zupčanika (isti lanac ide).
7. 12 brzina
Širina lanca je 5,25 mm. Proizvode ga SRAM i (od sredine 2018.) Shimano za svoje 12fazne MTB grupe.
U suštini rade sa sistemima sa manje brzina, uz par začkoljica:
- SRAM Flattop lanci mogu preskakati na kasetama koje nisu SRAM AXS drumske kasete (imaju nešto veće rolnice, pa mogu da preskaču sa “normalnim” kasetama, čak i sa SRAM Eagle MTB kasetama).
- Shimano Hyperglide+ lanci za 11 i 12 brzina rade lepo samo sa Hyperglide+ kasetama i lančanicima.
8. Simetrični naspram asimetričnih lanaca
Shimano je, koliko znam, jedini proizvođač lanaca koji proizvodi asimetrične lance (uz standardne, simetrične). Prednost asimetričnih lanaca je brže i lakše prebacivanje sa velikog na mali prednji lančanik i obrnuto.
Na slici iznad vidi se kako asimetrični lanac nema iste spoljne ploče za “spoljnu” i “unutrašnju” (prema biciklu) stranu.
Kada je Shimano prvi put uveo asimetrične lance na drumskim dubl pogonima, preporučeno je bilo da se ne koriste na tripl pogonima. Ipak, uglavnom rade bez problema i na tripl pogonima.
9. Tabelarni pregled širina lanaca spram broja brzina
Tabela spoljnih širina lanaca:
(ova tabela služi radi lakše preglednosti, ažurna verzija je u članku o standardima lanaca bicikala)
Lanac (broj brzina) | Širina u mm |
---|---|
Svi 6-brzina | 7,8 |
Svi 7-brzina | 7,3 |
Svi 8-brzina | 7 ~ 7,3 * |
Svi 9-brzina | 6,5 ~ 6,7 |
10-brzina old Campagnolo | 6,2 |
Svi ostali 10-brzina | 5,84 – 6,1 |
Svi 11-brzina | 5,46 – 5,74 ** |
SRAM 12-brzina MTB | 5,25 |
Shimano 12-brzina MTB i 13-fazni lanci | Videti tabelu u članku o standardima lanaca bicikala (tačnije je kad se podaci ažuriraju na samo jednom mestu) |
** Vezano za 11 brzina, videti dva komentara Klaus-a ovde (hvala na povratnim informacijama),
dok ne premerim i potvrdim.
Povezan članak – Na koliko skratiti nov lanac pri montiranju:
- * Ažuriranje/ispravka:
Uradio sam test dugotrajnosti lanaca bicikala i zaključio da u praksi dugotrajnost lanca zavisi od kvaliteta izrade, a ne od broja brzina odnosno debljine lanca. ↩︎
Postojeći komentari (pitanja i odgovori) postavljeni ispod ovog članka, premešteni su u ovu temu BikeGremlin foruma:
https://www.bikegremlin.net/threads/kompatibilnost-01-lanci-komentari-clanka.164/
“Zato obrnuto nije slučaj i lanac za 7, a pogotovo za 8 brzina će teže raditi na sistemu sa 8 brzina.”
Ako sam dobro shvatio sta si želeo da kažeš u ovom delu, mislim da ti se potkrao lapsus, pretpostavljam da si mislio “a pogotovo “za 6 brzina.
Tako je – veliko hvala na ispravci! 🙂
Pukao mi je lanac u vožnji . Ne znam da li je karika ili brza spojka,majstor je stavio 1 kariku i spojio. Imam utisak da mi se pogon teze okreće sada,da li može biti problem otezanog motanja u koliko fali još jedna ili dve karike?
– Kratak odgovor –
Dužina lanca sama po sebi ne dovodi do takvih problema.
Kod bicikala sa jednom brzinom, pretegnut lanac može izazvati teže okretanje, pa i oštećenje ležaja zadnjeg točka, ali to nema direktno veze sa dužinom lanca, više sa položajem zadnjeg točka u ramu (dropovima).
– Malo opširnije –
– Određivanje optimalne dužine za bicikl sa brzinama
– Optimalna dužina lanca za bicikl sa jednom brzinom
– Kada je lanac (i kaseta, ili/i prednji lančanici) zreo za zamenu
– Još opširnije (i filozofskije 🙂 ) –
Nevezano direktno za ovo, više uopšteno. O čemu se radi?
Relativno često dobijam pitanja gde se, eksplicitno, ili implicitno, dovodi u pitanje rad (nekog) majstora. Ovo je moje mišljenje na temu (ne tvrdim da sam u pravu i najpametniji, to je samo moje gledište):
– Niko nije nepogrešiv, pa ni majstori. 🙂 Šta god da je problem, računam da je dobro barem videti/pitati majstora koji je radio – teže je preko Interneta reći nešto o problemu na biciklu koji se ne vidi.
– Vezano za ovo, lično najviše volim kad ljudi ostave bajs i kažu da radim šta god mislim da treba. Tako često ne izađe ništa skuplje (pogotovo na srednji, ili duži rok), ali se bicikl može dovesti u odlično vozno stanje. Kad je budžet ograničen, ili kad za svaku stavku treba posebno “pregovarati”, onda je teško napraviti bicikl da radi kako treba.
Recimo, ako je lanac pohaban, pa je zbog toga pukao, najbolje je promeniti i lanac, i zadnji lančanik/lančanike, a često i pogon (u zavinosti od stanja/pohabanosti). Bez toga, može lako da se desi da bicikl ne radi dobro.
Kod bicikala sa brzinama, kojima lanac pukne usled pohabanosti, najčešće ni druge stvari nisu održavane/zamenjene na vreme, pa i zamena sajli i bužira često može biti potrebna kako bi sve radilo kako treba.
– Konačno: lično ne volim sarađivati sa ljudima u koje nemam poverenja. Što mogu i drugima preporučiti. Ako majstor pravi puno grešaka, ili ne nudi zdravorazumsko objašnjenje za probleme, ili se iz bilo kog drugog razloga sumnja u rad, često je najbolje potražiti drugog majstora.
Dobro, po meni je još bolje sve sam sebi raditi, ali meni je to uživanje, što nije slučaj kod svih (normalnih 🙂 ) ljudi.
Ali ako je majstor takav da sumnjam i proveravam, onda je to meni besmisleno – i vreme, i novac, a pogotovo živci i miran san nemaju cenu.
postovanje gosn reljo imam staroga drumasa sto bi rekli retro specijalka italijanka marke botekia kolumbus ram a pogon je kampanjolo 2 x 5 znaci pozadi je navojna racna kolko se ja razumem a ako gresim molim vas ispravite me e sada na njoj je neki bezveze lanac tako sam je kupio i nisam obratio previse paznju tek kasnije sam shvatio da to nema pojma i da je to otprilike stavljen neki drugi koji je mislim siri nego sto treba i pocinje da stvara problem e sada pitam ja vas koji lanac tu treba staviti i da li se maze nabaviti takav lanac i gde inace redovno pratim vase jutjub priloge mislim da ste svarno strucni i lepo objasnjavate i pozdrav za vas i svako dobro vlada iz cuprije
Pozdrav,
Trebalo bi da pasuje bilo koji lanac za 6, 7, ili/i 8 brzina.