Pitanja & Odgovori

286 misli o “Pitanja & Odgovori”

1. Poštovani Relja,

   Otkucao sam komentar odmah po prijemu odgovora, ali nisam siguran da li sam stisnuo pošalji, pa ću kucati ponovo.

   Prvo veliko hvala na brzom i iscrpnom odgovoru. Taj Polar mi je od početka bio da kažem prvi pik, ali nakon čitanja i shvatanja problematike interno rutiranih sajli, diskova i ostalih “unapređenja” postao sam skeptik pa sam pokušao da pobegnem od toga. Ali očigledno da je to nešto sa čime se mora živeti.
   Samo još jedna nedoumica u dva nivoa. Ima li smisla ići na gore ili na dole sa cenom u ove dve varijacije:

   https://planetbike.rs/bicikl-scott-sub-cross-40-men-sc290712-c.html

   https://planetbike.rs/bicikl-polar-shadow-black-a282a28220-c.html

   Koliko se po Vašem mišljenju dobija ili gubi dodavanjem više novca ili uštedom? I naravno isplati li se? Za L-Twoo znam da još uvek nisu dovoljno dugo u upotrebi da bi znali šta i kako će funkcionisati nakon nekoliko godina korišćenja, pa nisam siguran koliko sam i sam spreman da rizikujem. A za skoro duplo skuplju varijantu mora da bude dosta pluseva više, koje ja u specifikacijama ne vidim pa čisto da proverim sa nekim ko se mnogo više razume i ima dosta više iskustva da li moje razmišljanje ima smisla.

   Srdačan pozdrav,
   Siniša

   • Ćao Siniša,

     WordPress ne radi baš najsretnije to sa komentarima – a ne pomaže ni milijarda spem robota koji uporno zatrpavaju sajt. No – bitno je da uspevamo komunicirati uprkos komplikacijama. Oba odgovora su prispela, pa sam ostavio ovaj noviji, da se ne duplira. 🙂

     Da, te “egzotike” koje poskupljuju i otežavaju servisiranje su postale praktično neizbežne, pa moramo raditi sa onim što imamo.

     Za L-Twoo – spreman sam odvojiti vreme i trud na testiranje, samo mi je nekako glupo da plaćam od svojih para da bih proizvođačima i prodavcima bicikala olakšao život. 🙂 Tako da nemam pojma kakvi su u praksi.

     Vezano za ta dva bicikla:
     Scott Sub Cross 40 mi deluje kao dosta više novca, za jeftin amort i kočnice koje nisu bolje od onih na jeftinijem Polar Shadow biciklu od 60 hiljada.

     Sad, da li je bolje uzeti Polar Shadow od 45 hiljada sa L-Twoo opremom, ili dati 60 hiljada za Shimano?
     Onaj od 60 hiljada ima obe nable Shimano, ima bolje kočnice – ako taj novac ne predstavlja velik problem, mislim da je sigurnija kupovina taj skuplji.

     Relja

2. Sve jasno, hvala još jednom na pomoći i postavljanju neke osnovne logike… Javljam se sa prvim utiscima, čisto da onako laički dam svoje mišljenje, možda nekom bude značilo.

   • Da – to bi bilo sjajno. Povratne informacije što se kaže. Sigurno bi značilo drugima da čuju. Hvala unapred. 🙂

3. Samo da javim da sam uzeo Shadow-a danas, uzeo još par sitnica i dobio popust 10% na biciklu. Izlazim iz radnje i naravno počinje pljusak, tako da je samo ubačen u auto i posle u stan. Sutra se nadam prvoj vožnji pa javljam utiske. Prvi utisak je više nego dobar, nema čudnih zvukova, sve deluje čvrsto, dobro napravljeno i namešteno.
   Imam samo jedno, možda glupo pitanje. Zadnja guma kao da je blago van centra ose, kad je zavrtim i gledam u nju vidim da se pomera po uzdužnoj osi levo-desno. Kao da nije lepo balansirana… Treba li to da odvezem da srede ili je to OK? Disk i pločice ne kače, ovo pomeranje je minimalno, reda veličine milimetra), i vidljivo kad baš obratim pažnju.

   • Ovde sam u 6. poglavlju pokazao kako izgledaju markeri pomoću kojih se proverava je li guma pravilno sela:
     https://bicikl.bikegremlin.com/1190/montiranje-unutrasnje-i-spoljne-gume-bicikla/#6

     Ako je to OK, moguće je da guma ima blagu asimetriju. Ako nije ništa drastično, to je OK. Ako šeta za milimetar ili više, onda ili točak ima osmicu, ili je guma kriva. Zip vezica se može vezati za ram kao reper, pa spram nje gledati da li šeta sama felna, ili je do gume.

4. Samo da javim da sam danas odneo bicikl u Planetbike i da su mi zamenili zadnji točak, pošto je definitivno problem bio do njega. Što je svakako bolja opcija nego da je slučajno bilo do rama. I imam samo reči hvale za momke iz prodavnice u Cara Dušana, Beograd.

5. Zdravo BikeGremlin,

   Da li je pesak duzan da propusti biciklistu koji se krece biciklističkom stazom?

   Primer:
   Vozim bicikl Bulevarom Oslobodjenja od mosta slobode ka autobuskoj, desnom stranom do Promenade. Dolazim 10 metara do Futoske raskrsnice, u tom trenutnu pesaci prelaze pesacki i treba da predju biciklisticku stazu. Da li ja treba da stanem i da propustim pesake ili oni treba da propuste mene?

   Pozdrav,
   Aleksandar

   • Ćao Aleksandre,

     Koliko znam, po propisu, ako pešački prelaz nije iscrtan preko biciklističke staze (a najčešće nije), pešaci bi trebalo da propuste bicikliste. Isto kao kada prelaze kolovoz van pešačkog.

     To je po propisima i zakonu, u teoriji.

     Izuzetak od ovog pravila je kada pešaci radi ulaska i izlaska iz autobusa moraju preći biciklističku stazu – tada je biciklista i po zakonu dužan da ih propusti (isto kao i vozači).

     U praksi, ako biciklista udari pešaka, ili čak ako pešak sa boka naleti na biciklistu (trči na autobus i ne gleda, na primer), biciklista će biti kriv (isto kao i vozač u sličnoj situaciji). Ukoliko pešak nezgodno padne i polomi kost, biciklisti ne gine visoka novčana kazna ili zatvor.

     Relja

Komentari su zatvoreni.