Optimalna širina – Udobnost sedla bicikla [05]

U prethodnim člancima iz ove serije obrađene su teme: 1. materijala sedla, 2. debljine (i mekoće) postave, 3. oblika  sedla i 4. merenja širine sedalnih kostiju bicikliste. Ovaj članak bavi se izborom optimalne širine sedla. Izvinjavam se unapred ako neki delovi liče na priručnik iz anatomije. 🙂  U poslednjem poglavlju (5.) data je jednostavna formula, može se odmah preskočiti na njega, dok prethodna poglavlja objašnjavaju zbog čega je to tako. Objašnjenje je dato jer ima puno individualnih razlika pri izboru sedla, nemoguće je dati tačnu formulu unapred, pa da se olakša put u tražnenju pravog sedla (kao i prethodna četiri članka na ovu temu).

Sadržaj:

1. Zašto je važno izabrati optimalnu širinu sedla?
2. Preduslovi važni za određivanje optimalne širine sedla
3. Zakrivljenost karličnih (sedalnih) kostiju
4. Upotrebljiva širina sedla
5. Koja širina sedla, sto mu gromova?!
6. Konkretna preporuka za sic bicikla

1. Zašto je važno izabrati optimalnu širinu sedla?

Kada su materijal, postava i oblik sedla izabrani, potrebno je izabrati i optimalnu širinu sedla. Preširoko sedlo može praviti probleme zbog ojeda na butinama, dok preusko obično stvara neprijatan pritisak u pubičnoj regiji.

2. Preduslovi važni za određivanje optimalne širine sedla

Pri izboru optimalne širine sedla, važno je znati dve stvari:

• Položaj sedenja (koliko uspravno/polegnuto ka napred) se sedi
• Širina  sedalnih kostiju

Položaj sedenja može biti uspravan (leđa pod uglom od 90 stepeni), blago povijen (60 stepeni ugao), veoma povijen (oko 45 stepeni ugao), ili (gotovo) skroz polegnut ka napred – videti sliku 1.

Merenje širine sedalnih kostiju objašnjeno je u članku Merenje širine sedalnih kostiju. Širina sedalnih kostiju je očigledna mera pri izboru širine sedla, ali zbog čega je važan položaj sedenja? To je objašnjeno u narednom poglavlju:

3. Zakrivljenost karličnih (sedalnih) kostiju

Sedalne kosti (karlica) imaju zakrivljen oblik, sa širinom koja se smanjuje kako se ide od zadnjeg dela ka prednjem. Prikazano na slici 2.

Sedlo treba da pruži potporu sedalnim kostima, kako se ne bi sedelo na nekim mekšim i osetljivijim delovima tela. Kako se telo savija ka napred, karlica se obično takođe rotira ka napred (manje, ili više, u zavisnosti od razgibanosti vozača).

Kako se karlica rotira ka napred (slika 3), tako uži deo karlice dolazi u kontakt sa sedlom (slika 2). Zato je za izbor optimalne širine sedla važno znati i položaj u kojem se vozi (slika 1). Slika 4 ovo prikazuje na modelu karlice:

Sedlo preusko za uspravan položaj sedenja, može biti optimalne širine za polegnut položaj sedenja i obrnuto (slika 5).

4. Upotrebljiva širina sedla

Proizvođači širinu sedla obično izražavaju u milimetrima širine na delu gde je sedlo najšire. Ipak, u zavisnosti od oblika sedla, ne mora sva ta širina biti upotrebljiva za oslanjanje težine tela (sedalnih kostiju). Što je sedlo zakrivljenije, to je više važno obratiti pažnju na ovo.

“Višak” širine ima svoju namenu, ali ona nije u držanju težine vozača. Služi za lakše centriranje tela u sedlu, eliminisanje oštrih (“grebućih”) ivica, ostavljanje prostora postavi da se uvija i slično. Iz ovih razloga, širina sedla (ili dela sedla na koje se telo oslanja), mora uvek biti za barem dva cm (po jedan cm sa svake strane) šira od širine dela sedalnih kostiju na kojima se sedi.

Zvuči komplikovano, pojednostavljeno je u narednom, poslednjem poglavlju.

5. Koja širina sedla, sto mu gromova?!

Slika 8 govori više od hiljadu reči:

Na slici 8 dat je jednostavan pregled. Koliko cm treba dodati na izmerenu širinu sedalnih kostiju da bi se dobila optimalna širina sedla.

Na primer, ako je izmerena širina sedalnih kostiju od 125 mm, a bicikl koji se vozi je drumski i položaj je veoma povijen ka napred (drugi crtež s leva na slici 8), treba tražiti sedlo koj je za 1 cm (10 mm) šire od izmerenih 125 mm, dakle oko 135 mm širine.

Treba i ovde naglasiti da je i širina sedla individualna stvar. Ovde dati podaci su više smernice, da se zna odakle krenuti sa isprobavanjem sedala. Nekima će odgovarati “za broj” šire, nekima malo uže od ovde preporučenih mera.

Kada se isprobava novo sedlo, ako je ikako moguće, treba mu dati nekih nedelju-dve “fore”, da se telo navikne na novo sedlo. Tek posle toga može se doneti pravi sud da li to sedlo odgovara ili ne. Ovo često nije moguće (naročito po radnjama u Srbiji), ali tu su prijatelji, poznanici, biciklistički klubovi i udruženja… Kada se konačno nađe sedlo koje baš odgovara, kupiti odmah 3-4 komada, jer modele i kalupe menjaju gotovo svake godine. Time se izbegava mukotrpna ponovna potraga za savršenim sedlom.

6. Konkretna preporuka za sic bicikla

Pre kupovine, najbolje da pročitate i prethodna 4 (kraća) članka u ovoj seriji (ovaj je poslednji, 5. po redu):

• Udobnost sedla bicikla [01] Materijali od kojih se prave
• Udobnost sedla bicikla [02] Postava
• Udobnost sedla bicikla [03] Oblik
• Udobnost sedla bicikla [04] Merenje širine sedalnih kostiju
• Udobnost sedla bicikla [05] Optimalna širina
• Žulja me sedlo bicikla, šta da radim?

Ako Vam pomaže konkretna preporuka, ova sedla su se meni veoma dobro pokazala:

Odlično sedlo za MTB bicikle je Selle Royal model Suez.

Dosta sportsko sedlo, ali mu postava nije previše tvrda, tako da je udobno i za vožnju bez specijalnog (postavljenog) šorca za biciklizam (Amazon affiliate link). Ima otvor u sredini, što smanjuje (eliminiše) pritisak na “osetljive delove” kod muškaraca i žena (za ovo drugo se oslanjam na povratne informacije od žena koje su vozile ovaj model).

Fenomenalno sedlo za gradske bicikle (i osve ostale na kojima se sedi nešto uspravnije) je Brooks model Flyer.

Ovo sedlo je malo teže (metalni ram presvučen kožom), ali zahvaljujući svom obliku i federima na zadnjem delu, veoma je udobno čak i na dužim vožnjama (ciklo-turizam i sl.). Opruge su tvrde, tako da nećete skakutati gore-dole dok pedalate, ali će apsorbovati sve jače udare (rupe, džombe). Koža je udobna leti, ali zna biti hladnija zimi (u odnosu na sintetičke materijale), a može se i natopiti ako se ostavi na kiši. Zato bih ovo izbegavao u veoma vlažnim, ili hladnim klimatskim uslovima.

Na kraju, preporuka prvenstveno za drumske bicikle – Fizik Antares R3 Open K:IUM Regular black