Prilikom zamena ležajeva viljuške, skidanje konusa (čaure ležaja upravljača) sa viljuške zna biti problematično. Pogotovo kod viljuški čija kruna je “starija” od samog konusa, pa se konus ne može izbiti od dole. Ovaj članak objasniće kratku i jednostavnu proceduru i navesti potreban alat. Poseban članak objašnjava standarde ležajeva viljuške.
1. Potreban alat
- Sečivo skalpela
- Manji čekić
- Manji, srednji i veći ravan šrafciger
- Ravna turpija
- Zaštitne rukavice
- Klešta, ili, bolje, stega
2. Postupak
Viljušku staviti na drvenu podlogu, da se ne ogrebe, ili ošteti. Može se staviti i neki stari peškir ispod.
Postaviti sečivo skalpela između krune viljuške i konusa, sa sečivom ka viljušci. Često se može rukom utisnuti dovoljno jako da stoji.
Pridržavati pažljivo rukom sečivo, da ne ispadne i laganim, suptilnim 🙂 udarcima čekića ga nakucati da tek-tek malo uđe, oko 1 mm, tako da se lako može rukom izvući.
Rotirati viljušku za 1/8 kruga (oko 45 stepeni) i ponoviti postupak. U ovom prvom prolazu, nakucavati sečivo svega za po 1 mm – ne pokušavati ići do kraja.
Kada se prođe prvi krug, u drugom prolazu ići malo dublje – ali ne do kraja. Nekih 2-3 mm je dovoljno.
Isto se ide skroz u krug, rotiranjem viljuške za po 1/8 kruga. Raditi polako, strpljivo, bez jakih udaraca, da se ne zaseče, ili ošteti vrat viljuške.
Po završetku proveriti da li se tanji šrafciger može zavući između krune i konusa. Ako ne može da stane, prvo uzeti ravnu turpiju i istupiti sečivo skalpela, kako bi se umanjila šansa za oštećenje viljuške. Pazite da se ne posečete – koristite zaštitne rukavice i klešta, ili stegu. Sečivo je krto, tako da radite pažljivo. Ili ga nasloniti “leđima” (tupim krajem) na drvo i držati kleštima, još bolje stegnuti u stegu. Zatim turpijom istupiti oštar deo.
Sada se može napraviti treći krug, ukucavanjem sečiva još dublje – za još 1 mm. Ne nabijati silom ako ne ide, da se ne ošteti vrat viljuške. Posle ovog “kruga” bi trebalo da ima dovoljno mesta da se može zavući manji ravan šrafciger.
Postaviti manji ravan šrafciger između konusa i krune i blago ga zakrenuti u stranu – za 1/16 kruga, tj. oko 20 stepeni. Ovo ponoviti u krug oko celog vrata, opet na oko 45 stepeni – da se iz nekih 8 do 10 “zabadanja” napravi ceo krug.
Izvinjavam se zbog mutne slike
Pri zakretanju šrafcigera, konus bi trebalo da se pomeri za delić mm. Ići polako, bez primene velike sile. Cilj je da se iz više krugova, tj. prolaza, ceo konus što više paralelno pomera ka gore, za po malo. Kada se napravi dovoljno mesta za umetanje većeg ravnog šrafcigera, ponoviti postupak sa većim šrafcigerom. Ponovo za po malo, na 8 do 10 mesta, u krug oko cele viljuške.
Na kraju, konus će se dovoljno odlepiti da se može skinuti lako, rukama. Pre montiranja novog konusa, namazati krunu viljuške bakarnom ili aluminijumskom montažnom pastom (“bakarna mast”), kako se konus ne bi galvanski zavario za vrat viljuške posle dužeg vremena.
Montiranje novih ležajeva kormana biće objašnjeno u posebnom članku. Sada samo jedna napomena: po nabijanju novog konusa, obrisati sav višak montažne paste, kako se ne bi pomešala sa mašću za ležajeve.
Naravno, brže je i lakše ovo uraditi sa pravim alatom, klikom na sliku ispod dobija se link sa Amazon pretragom alata za skidanje čaure ležaja upravljača, marke IceToolz (kao Amazonov saradnik, zarađujem od kvalifikovanih kupovina):
