Koji planinski bicikl (MTB u nastavku) kupiti ako imate svega 300, ili 400 evra? S obzirom na današnje cene, to se smatra jeftinim, tako da u ovom članku preporučujem “najmanje loše” modele, u tom cenovnom rangu.
Sadržaj:
- Uvod
- Kakav MTB gledati za do 300, ili 400 evra?
- MTB za ispod 300 evra sa 29″ točkovima
- Polar Mirage Pro, Capriolo Level 9.4 i Polar Tsunami
- Zaključak
1. Uvod
Osnovne savete za kupovinu novog bicikla sam napisao u kraćem, “univerzalnom” članku pod nazivom: “Koji bicikl da kupim?“
U svom kompletnom vodiču za kupovinu MTB-a pisao sam opširno o svim bitnim stvarima vezano za planinske bicikle: amortizeri, kočnice, vrste MTB-ova (CX, ili DH i slično) itd. Tu sam objasnio i zbog čega je za budžet ispod nekih barem 500 evra, bolje gledati polovne bicikle.
Problem kod polovnih je što se mnogi ljudi ne razumeju dovoljno da bi procenili stanje bicikla (čak i posle moje video demonstracije pregleda polovnog bicikla).
Tako da i dalje dobijam dosta pitanja tipa: “Imam nekih 350 evra, koji MTB da kupim?” Evo mog odgovora (koji važi za cenovni rang sve do 450 evra).
2. Kakav MTB gledati za do 300, ili 400 evra?
U ovom cenovnom rangu definitivno važi: “manje je bolje!” Pod ovim mislim: izbegavajte bilo šta iole “egzotično,” poput amortizera (suspenzije), disk kočnica, više od 8 zadnjih lančanika (“brzina”), 1X pogonskih sistema i sl.
Suštinski: ako kupite bicikl “spartanske” konfiguracije, ima šanse da bude OK u cenovnom rangu do 350 evra. Dok, na primer, disk kočnice na biciklu od 300-400 evra obično budu lošije od pristojnih V-brake kočnica.
Isto važi za bilo kakve amortizere na “budžet planinskim biciklima” – po pravilu su toliko loši da više smetaju, nego što pomažu.
Sad, kad sam ovo pojasnio, mogu preći na konkretne preporuke za kupovinu:
3. MTB za ispod 300 evra sa 29″ točkovima
Za vozače visine 178 cm, ili više, preporučio bih Capriolo Level 9.0 (link ka Capriolovom sajtu). Ovaj bicikl se prodaje u Srbiji, a za bicikliste iz drugih zemalja mogu samo preporučiti da traže nešto što sličnije – objasniću i šta je bitno.
Osnovne informacije (menjači, kočnice itd.):
- Cena: ispod 300 evra.
- Jak aluminijumski ram (ne previše lagan), patrona pogona sa navojem (engleski standard).
Capriolo nudi svega dve veličine, koje označava sa 19″ i 21″.
Kažu da je 19″ za bicikliste visine od 178 do 185 cm, a 21″ za one od 185 do 193 cm. - Viljuška je kruta (nema amortizera), čelična, a-head tipa sa vratom od 1 1/8″.
- Točkovi su sa gumama od 29″, i Quando nablama (jeftine nable koje mi traju godinama uz redovan servis).
Zadnja nabla je frivil tipa, nije sa freehub mehanizmom. - 3 lančanika napred i 6 pozadi daju solidan broj kombinacija i raspona prenosnog odnosa, po veoma niskoj ceni.
- Prednji i zadnji menjači su Shimano Tourney – niža klasa. Ručice menjača (šifteri) su Shimano Tourney grip-shift (više volim one sa polugama, nego te koji se “okreću”).
- Kočnice su V-brake, sa manje-više OK Logan čeljustima (skroz su metalne), i lošim plastičnim ručicama kočnica.
- Nema interno rutiranih bužira, što je super praktično za održavanje.
Moje mišljenje:
Ovaj bicikl nudi solidnu osnovu, ali zbog niske cene, sigurno da ima i mana. Šta bih ja tu zamenio da bude k’o svet?
– Koristiću Amazon affiliate linkove ka slikama i opisima proizvoda
- Solidne ručice kočnica (da budu skroz metalne) – oko 20 evra. Jeftinije Tektro BMX 2, ili skuplje Shimano Deore.
- Kvalitetne čeljusti prednje kočnice, tipa Shimano Deore – oko 20 evra.
- Shimano Deore zadnja nabla sa freehub mehanizmom – oko 40 evra (zašto je freehub bolji nego freewheel).
Pogotovo ako je biciklista težak oko 100 kila, ili više – tada će se lakše kriviti osovina sa freewheel nablom.
Zamena nable će tražiti preplitanje točka, možda i nove žbice ako postojeće nisu optimalne dužine. - Zamena zadnje nable vuče sa sobom i novu kasetu (sa 8 brzina), nov lanac i ručice menjača – ugrubo još oko 80 evra.
Bicikl dolazi fabrički sa jakim ramom, viljuškom i jakim felnama sa po 36 žbica. Za bicikliste koji nisu previše teški, ili ne voze po previše neravnom terenu, radiće i sa fabričkom opremom.
Pravljenje ovakvog bicikla sa kvalitetnijim delovima, odmah “u fabrici,” podiglo bi mu cenu za nekih 200 evra (tj. za 70%), što bi značilo da ga niko neće kupiti (jer svi gledaju amortizere i disk kočnice, makar i očajnog kvaliteta).
Cene su takve kakve su – voleo bih da su niže (ili da su nam svima plate barem duplo veće), ali ovaj bajs košta ispod 300 evra, nov, a za manje od 450 evra nisam uspeo naći bolji MTB. Ili manje loš. 🙂
Ako želite bolje od ovog, moraćete odvojiti nekih 480 evra za Capriolo Level 9.4.
Moja video demonstracija (“review”) Capriolo Level 9.0 bicikla:
Za bicikliste niže od 178 cm, Capriolo Level 9.0 će biti prevelik. Ne nude se ramovi manjih veličina. Ali nadam se da sam u ovom članku objasnio suštinu i šta treba gledati, pa da možete sami videti od raspoloživih marki i modela, šta je najmanje loše za datu cenu.
4. Polar Mirage Pro, Capriolo Level 9.4 i Polar Tsunami
Ko baš insistira na hidrauličnim disk kočnicama i (“barem prednjem”) amortizeru, može pogledati i Polar Mirage Pro (link ka Planet Bike sajtu). Taj bicikl je u svakom smislu za klasu bolji od ovde opisanog Capriolo Level 9.0, ali ima dosta lošu amortizer-viljušku, i košta nekih 170 evra više (što je za oko 65% više u ovom cenovnom rangu). Tu već probijamo granicu od 400 evra. Takođe, zbog amortizera i hidrauličnih kočnica, održavanje ovog bicikla će biti skuplje.
Moj video o Polar Mirage Pro i sličnim “konkurentskim” biciklima:
5. Zaključak
Niko nije lud da proda nešto kvalitetno po veoma jeftinoj ceni. Ako nešto deluje previše dobro za te pare, obično postoji neka skrivena caka.
Ono što se meni lično ne dopada je što ni jedan proizvođač ne nudi bicikle sa “osnovnijom” opremom, samo višeg kvaliteta – po odgovarajućoj ceni. Poput gore opisanog Capriolo Level 9.0, sa svim “unapređenjima” koja sam preporučio. Jasno mi je – marketing i želje kupaca igraju veliku ulogu, verovatno takve bicikle niko ne kupuje. Marketing i prodaja su vezani za osećanja, a ne za zdrav razum.
Ako želite bicikl pristojnog kvaliteta, a nemate preko 500 evra da date, morate tražiti bolje plaćen posao. U Novom Sadu je jedno vreme postojala “biciklistička kuhinja,” gde ste mogli dobiti pomoć i savet oko popravke, ili sklapanja bicikla, sa polovnim delovima, ali to nije zaživelo (koliko znam). Vremena su teška i jedan od načina da se olakša je da ljudi u zajednicama pomažu jedni drugima. Ja pokušavam pomoći pisanjem korisnih članaka i snimanjem YouTube videa.
Postojeći komentari (pitanja i odgovori) postavljeni ispod ovog članka, premešteni su u ovu temu BikeGremlin foruma:
https://www.bikegremlin.net/threads/nov-mtb-za-ispod-400-evra-jeftina-kupovina-komentari-clanka.177/
pozdrav Relja
pohvale za web stranicu. ovo je doslovce wikipedia za bicikla. google u malom. sve može da se nađe. i nauči. svaka ti čast i hvala ti na silnom uloženom trudu.
Pozdrav Relja,
Da li možeš da preporučiš blatobran(e) za Capriolo Level 9.0?
SKS Velo 55 (ukloniti link ako nije po pravilima https://www.probike.rs/prodavnica/oprema-za-bicikle/blatobrani/blatobrani-set-sks-velo-55-cross-26-29/) mi deluje kao da bi mogao da pasuje, ali baš knap.
Oni što se montiraju na šticnu mi se baš nikako ne sviđaju, oni su poslednja opcija.
Ćao Slobo,
Kod blatobrana ima dve vrste:
1) Oni koji pokrivaju celom dužinom i omogućavaju da voda ne prska više od pedala (oni baš jako dugački, sa zavesicom, sprečavaju i to).
2) Oni koji štite samo da ne prska baš po licu i gaćama.
Capriolo Level 9 nema nikakvih amortizera i čuda, tako da omogućava montiranje obe varijante.
Sad, ta prva varijanta, za široke kramponke, generalno, teško se nalazi. SKS možda po nemačkama prodaje neke baš široke, a da su dugački i da pokriju veći deo obima točka (i da se završavaju niže).
Uži blatobrani se mogu staviti, ali bi bilo dobro staviti i neke uže gume za njih, ako se želi ostati suv.
Za drugu varijantu – može se još uvek naći i kod nas, u različitim kvalitetima.
Sad, neke preporuke (pa šta se nađe kod nas da zaista ima na stanju):
a) SKS, široki, koji pokrivaju velik deo obima točka (nude različite širine), sa montiranjem za bicikle sa disk kočnicama (što nije dobar izbor za Level 9, ali možda nekom još koristi od čitalaca):
https://www.bike24.com/p2624435.html
b) Slični takvi, ali sa montiranjem na “obične” bicikle – to će odgovarati za Level 9, a dolaze i u širini od (bezobraznih 🙂 ) 69 mm:
https://www.bike24.com/p2624430.html
c) Blatobrani za bajseve sa amortima, koji štite samo da ne prska baš u oči i po leđima. Ovaj model se dobro pokazao, ali zbog načina montiranja prednjeg, moraće raditi malo šmirgla da se donji deo cevi viljuške napravi da bude bez oštrih ivica (od varenja i lošije završne obrade):
https://www.bike24.com/p2358127.html
Blatobrani iz postavljenog linka (probike sajt) koliko vidim trenutno nisu na stanju. Lično nisam ljubitelj tog sistema montiranja. Što kažem “glindžavo.” Svako malo se vitopere. Ni oni iznad (pod c) nisu savršeni, ali rekao bih da su puno bolji od tih sa probike (možda grešim, nisam lično probao baš taj konkretan model).
Inače, linkovi su više nego poželjni – kada imaju smisla sa temom/pitanjem. Brišem samo spam i linkove sa virusima i slično.
Zaboravio sam da dodam, gume su te standardne koje su dosle sa njim, 54-622, kramponke.
Pozdrav Relja,
Planiram da kupim bajs, pa te molim za savet. Bicikl bih vozio par puta nedeljno čisto rekreacije radi, nadam se :). Pročitao sam tvoje tekstove i savete po kategorijama, pa je izbor pao na Capriolo level 9.0. Budžet mi nije strogo ograničen. Visok sam 194cm i težak 125kg, pa ne bih da mi se bajs brzo raspadne.
Unapred zahvalan, pozdrav!
Ćao Jovane,
Capriolo Level 9 bi bio odlično rešenje uz sledeće prepravke:
Kvalitetnije Shimano V-brake kočnice (uz pristojne pakne), kao i kvalitetnije ručice kočnica.
Shimano zadnja nabla sa freehub mehanizmom (i kasetom sa 7, ili 8 brzina, jer u 6-faz varijanti danas dolaze samo račne).
Što povlači i nove ručice menjača (spram broja brzina pozadi).
Što se nakarika na dodatnih 100 do 200 evra, u zavisnosti od cene i klase delova koji se uzimaju, i da li (i koliko) se plaća za ugradnju.
Za vožnju po ravnom (bez uspona), ili barem po asfaltu, možda i prođe u fabričkoj varijanti, ali ne bih se usudio kladiti se na to.
Pozdrav. MTB SALCANO – NG650 29 HD mi se jako svidja pa molim za misljenje/savet. Vredi li 52000 din? i POLAR TSUNAMI ista cena deluje dobro. Puno toga je Shimano na oba MTB i imaju lock amortizera, to mi se svidja da bi na ravnom stedeo amortizere. Misljenje savet i preporuka za jos neki MTB do 550 eua je dobrodosla. Unapred se zahvaljujem na odgvoru.
Ćao Daki,
Dosta ljudi postavlja slično pitanje, pa sam napravio video na tu temu:
CAPRIOLO Level 9.4 VS POLAR Mirage Pro VS Tsunami – 2023.
Za Salcano bi mi pomoglo ako dobijem link ka konkretnom modelu koji se razmatra (pošto se oprema i ponuda menjaju iz sezone u sezonu, a ne prodaju sve prodavnice isto). Nemam iskustva iz prve ruke sa tim brendom, a ovo su podaci sa sajta proizvođača:
https://www.salcano.com/detay/dag-bisikleti-ng650-ng650-29-hd/85
Pozadi ima račnu (a ne freehub), što znači da će osovina lakše pucati, a i žbice na točkovima su idiotski upletene (nemam lepši izraz).
Ostalo je manje-više OK za taj cenovni rang – pogotovo hidraulične Shimano kočnice.
Polar Tsunami je nešto kvalitetniji (mada bih po tehničkim specifikacijama i ceni pre odabrao Capriolo Level 9.4).
Relja
https://sporthub.rs/product/bicikla-salcano-ng650-29-hd/ evo linka. Bicikl bi koristio za asfalt jednom-dva put nedeljno 15-20 km ponekad dalje i neke krace voznje po zemljanim offroad ali redje. Imam 88 kg visina 186. ram 19 uzoh. Nista zahtevno. Jel ok za to?
Ćao Daki,
Da – to izgleda da je bicikl koji sam našao na sajtu proizvođača tako da odgovor ostaje isti.
Smešno je što je ta prodavnica (sporthub.rs) koristila Gugl automatski prevod za spisak komponenata. Tako da imamo “GRLO” – a nisam siguran kako su dobili reč “CRANKHOLE.” Hahah. 🙂
Relja